Реферат: Нефтяная промышленность

Нефтяная промышленность - ведущая отрасль мировой топливно-энергетическойпромышленности. Она очень сильно влияет на все мировое хозяйство, да и на мировую политику. Кроме того, нефть используется не только как источник энергии, но и как важное сырье для химической промышленности.
Нефть была известна человеку с глубокой древности. А ее применение для освещения, обогрева, изготовления лекарств в античные времена упоминали еще Геродот и Плутарх. Однако промышленная добыча нефти фактически началась только в середине XIX в., причем одновременно в США, России и Румынии. Но ее продукты использовали опять-таки только для освещения и реже для обогрева. И только в начале XX в. возник спрос на бензин, а затем и на дизельное топливо, на которое стал переходить сначала военно-морской, а затем и торговый флот. Вот почему мировая добыча нефти начала довольно быстро возрастать, превысив к середине XX в. 500 млн т. Одновременно усилилась борьба великих держав за обладание нефтяными ресурсами, наиболее открыто проявившаяся в годы двух мировых войн.
Переходя к анализу мировой добычи нефти, мы ограничимся периодом второй половины XX и начала XXI в. (рис. 31).
Первый вывод, который вытекает из анализа этого рисунка - о значительном росте мировой.добычи нефти, объем которой за 56 лет увеличился более, чем в 7,6 раза. Такой рост вполне объясним. Он связан с постоянным возрастанием потребностей в этом виде ПЭР, с открытием многих новых крупных и крупнейших нефтяных бассейнов фактически во всех частях света. Конечно нужно учитывать и освоение нефтегазовых акваторий континентального шельфа, которые в 1950 г. давали менее 1/10 всей добываемой в мире нефти, а ныне уже почти 1/3. Для США этот показатель составляет 30%, причем ожидается, что из нефтяных ресурсов, которые еще могут быть обнаружены на территории страны, более половины придется на долю шельфа. Подробнее о «морской нефти» вы можете прочитать в «Географической картине мира».
Второй вывод из рис. 31 тоже напрашивается сам собою - этот рост отнюдь не отличался равномерностью. Вначале он действительно был поступательным, но затем стало сказы-

ваться воздействие энергетического (нефтяного) кризиса середины 70-х годов, который привел к сильному подорожанию нефти на мировом рынке. Когда последствия кризиса удалось преодолеть, наступила относительная стабилизация, и только в 90-е годы добыча снова стала возрастать, достигнув в 2005 г. рекордно высокого уровня. Но, кстати, в 2006 г. она осталась на том же уровне, а в 2007 г. поднялась до 4,15 млрдт.
Изучая динамику мировой добычи нефти, вы должны отчетливо понимать какое большое воздействие на нее оказывает политика цен на нефть, которую осуществляют страны - члены ОПЕК, а также крупнейшие нефтяные ТНК. Если вы следите за средствами массовой информации - печатью, радио, телевидением, то не могли не обратить внимание на то, что все они постоянно сообщают о том, как меняется на мировых рынках цена на нефть, которую принято, определять в долларах за баррель (159 л) и каждый грамотный экономи- когеограф должен ее знать.
Напомню вам, что до начала арабо-израильского конфликта 1973 г. баррель эталонной арабской нефти стоил всего около 2 долл. После объявления

странам Запада «нефтяной войны» его цена сразу подскочила до 10-11 долл., а к 1980 г. - до 35 долл. Затем под влиянием ответных мер, предпринятых странами - импортерами нефти, которые были направлены прежде всего на снижение энерго (нефте) носности ВВП, цена за 1 баррель снова опустилась до 13-14 долл. В 90-х годах она оставалась относительно стабильной на уровне 15-20 долл., но в начале XXI в. снова начала возрастать, составив в 2000 г. 28 долл, за баррель, в 2004 г. - 38 долл., в 2005 г. - 53 долл., в 2006 г. - 68 долл., а в 2007 г. почти 80 долл, за баррель. В конце того же года она достигла отметки в 100 долл, за баррель. Вы понимаете, что такой скачок цен очень выгоден для стран ОПЕК, Мексики, России, так как он увеличивает приток нефтедолларов в эти страны.
Мы уже говорили о том, что ни одна другая отрасль промышленности не связана так тесно с политикой и международными отношениями, как нефтяная промышленность. И на примере динамики мировой добычи нефти, которую мы сейчас рассматриваем, данный тезис так же вполне можно доказать. Воспользуйтесь для этого рис. 32, который показывает, с какими именно вооруженными конфликтами и обострениями международных отношений были связаны ценовые скачки на нефть. Добавим, что рекорд лета 2006 г. - 80 долл, за баррель - это реакция на очередной вооруженный конфликт Израиля с Ливаном. Впрочем, из рис. 32 следует и то, что в отдельных случаях первопричиной повышения цен на нефть может служить изменение экономической конъюнктуры или климатических условий (особо теплая зима 2006- 2007). Добавим, что к концу 2007 г. цена барреля нефти поднялась до 90 долл., а затем и до 100 долл. Одним из следствий этого стало подорожание бензина на наших АЗС. Летом 2008 г. она поднялась до 145 долл., но к концу года под влиянием кризиса снизилась до 40 долл.
Теперь обратимся к вопросу об основных чертах географии мировой добычи нефти. Едва ли ни главная ее особенность заключается в очень высокой доле стран Юга. В свою очередь об этой доле обычно судят по странам - членам ОПЕК, которые определяют для себя квоты добычи нефти и стараются регулировать ее поставки на мировой рынок. В 2005 г. суммарная добыча нефти стран ОПЕК превысила 1,6 млрд т в год или примерно 42% мировой. Но если учесть, что крупную добычу нефти имеют и другие страны Юга, не входящие в ОПЕК (Мексика, Бразилия, Китай, Ангола, Египет и др.), то общая доля стран Юга увеличится до 6б% (по сравнению с 19% в странах Севера и 15% в странах с переходной экономикой).

Но так было далеко не всегда. Если проанализировать табл. 15, показывающую добычу нефти по крупным регионам мира, то можно сделать определенные выводы.
Таблица 15
Распределение добычи нефти между крупными регионами мира в 1950-2005 гг.

Регионы	1950	1960	1970	1980	1990	2000	2005
СССР/СНГ	40	150	350	/>605	570	395	575
Зарубежная Европа	18	30	35	150	230	330	265
Зарубежная Азия	95	295	770	1165	1150	1455	1570
Африка	2	15	290	270	330	375	467
Северная Америка	270	375	545	500	510	480	455
Латинская Америка	110	195	270	290	360	520	538
Австралия и Океания	-	-	10	20	30	35	30 ‘

В начале рассматриваемого периода лидером мировой нефтяной промышленности была Северная Америка, на которую в 1950 г. приходилось более 50% всей добычи этого вида топлива. Но уже в 1970 г. доля ее уменьшилась вдвое, а затем сократилась еще больше, что связано с истощением (и резервированием) разведанных запасов в условиях быстрого роста потребления нефти. Чтобы закончить характеристику Западного полушария, добавим, что Латинская Америка, сначала немного отстававшая от Северной, продолжала наращивать добычу, и в начале XXI в. сумела ее обогнать. В Восточном полушарии привлекает к себе внимание бывший СССР, где основной прирост добычи происходил в 70-80-х годах. В связи с открытием и освоением нефтяных бассейнов Западной Сибири. Но в кризисные 90-е годы добыча нефти в странах СНГ резко сократилась, и только в начале XXI в. обозначился ее новый, причем довольно быстрый, рост. В зарубежной Европе скачок нефтедобычи пришелся на 70-90-е годы, что объясняется в первую очередь открытием и освоением нефтегазоносного бассейна Северного моря; но в начале XXI в. добыча стала сокращаться. В Африке перелом наступил еще в 60-х годах, когда начали разрабатывать нефтяные ресурсы Ливии и Нигерии и выросла добыча в Алжире, Египте и некоторых других странах. Но - как и во многих других слу- (/i7i ции 39 50)
чаях - наиболее высокими темпами развивалась нефтяная промышленность зарубежной Азии, которая по размерам добычи вышла на первое место еще в начале 60-х годов. Это место она сохраняет и по сей день (рис. 33).
Наряду с региональным, в данном случае часто применяют и субрегиональный подход, особо выделяя богатые нефтью страны Ближнего Востока или (без Северной Африки) - Юго- Западной Азии, а еще чаще - страны Персидского залива.
Когда говорят о странах Персидского залива, то имеют в виду восемь стран (Саудовскую Аравию, Иран, Ирак, Кувейт, Катар, ОАЭ, Бахрейн и Оман), которые в совокупности занимают 4,6 млн кв. км с населением 125 млн человек.
Какое-то представление об этой группе стран вы уже имеете. В теме 4 мы говорили о нефтегазоносном бассейне Персидского залива, который тектонически связан с Аравийским плато и Месопотамским краевым прогибом, где осадочные нефтегазоносные отложения имеют мощность до 8 км и особо отличаются наличием гигантских и уникальных месторождений. Этот бассейн выделяется и по качеству нефти (легкая и малосернистая), и по дебиту фонтанирующих нефтяных скважин, который измеряется тысячами тонн в сутки, и по крайне низким издержкам добычи (4-7 долл, за 1 т, тогда как в США - 60-80 долл.), и по самой большой обеспеченности нефтяными ресурсами. В теме 5 мы уже затрагивали вопрос о 10 млн рабочих-иммигрантов в странах Персидского залива, которые, собственно говоря, и добывают здесь нефть. А в теме 7 уже обращали внимание на то, что в десятку стран с самой высокой долей промышленности в структуре ВВП входят пять стран Персид-

Рис. 33. Доля отдельных регионов в мировой добыче нефти, 2005г.

ского залива. Отмечали также политическую нестабильность стран этой группы, которые США включили в «зону своих жизненных интересов».
Для завершения этой характеристики остается добавить, что в 2006 г. суммарная добыча нефти в восьми странах Персидского залива, находится на уровне почти 1200 млн т, составив более 30% мировой. Следовательно, этот бассейн остается крупнейшим в мире, во многом определяя состояние и ход развития всей нефтяной промышленности, а также нефтяной геополитики.
После рассмотрения географии мировой добычи нефти по крупным регионам перейдем к характеристике нефтедобывающих стран мира. Прежде всего отметим, что если в начале XX в. таких стран было всего 20, а в 1940 г. стало 40, то в 1970 г. их насчитывалось уже 60, в 1990 г. - 80, а в наши дни примерно 100. Конечно, мы выделим только самые главные из них. Но на этот раз не ограничимся первой пятеркой, а назовем все страны, добывающие более 100 млн т нефти в год (табл. 16).
Таблица 16
Главные нефтедобывающие страны мира в 2007 г.

Нетрудно заметить, что из 12-ти стран, вошедшихв табл. 16, 6 являются членами ОПЕК, 3 представляют экономически развитые страны Запада, 2 - ключевые развивающиеся страны и 1 (Россия) - постсоциалистические страны.
Особенно хотелось бы отметить быстрый рост добычи нефти в России, наступивший в начале XXI в., в результате которого она сумела обогнать Саудовскую Аравию и выйти на первое место в мире. Заметим попутно и то, что в Мексике - почти вся, а в Венесуэле и ОАЭ - основная часть добычи обеспечивается за счет «морской нефти». В перспективе доля ее может еще более увеличиться в связи с переходом к разработке

более глубоких месторождений континентального шельфа - прежде всего в США (Мексиканский залив), России (Баренцево море).
Попутно отметим еще одну новую закономерность мировой нефтедобычи - по мере увеличения числа добывающих стран начала уменьшаться доля ведущих стран. Так, в 2007 г. на долю трех первых нефтедобывающих стран приходилось 32,5% общей добычи (в 1950 г. - 74%), на долю пяти первых стран - 41,5% (в 1950 г. - 85%), а десяти первых - 60% (в 1950 -94%).
До сих пор мы рассматривали размеры и географию мировой добычи нефти. Давайте теперь вспомним о том, что между географией добычи и географией потребления этого вида топлива существуют очень большие различия. Выше уже шла речь о том, что решающая роль в мировой добыче нефти принадлежит развивающимся странам (66%). Однако в мировом потреблении их доля значительно ниже и составляет 32% (а без Китая - 24%). Доля стран с переходной экономикой тоже оказывается почти вдвое более низкой, чем в мировой добыче -всего 8%. А вот доля экономически развитых стран Запада, составляющая в мировой добыче всего 19%, увеличивается более чем в 3 раза - до 60%. Именно в эту группу входят и отдельные страны, особо выделяющиеся по размерам годового потребления нефти: США (950 млн т, или 1/4 мирового), Япония (250), Германия (125), Республика Корея (105 млн т). Из развивающихся стран к группе лидеров можно отнести только Китай (325 млн т - второе место после США) и Индию (120 млн т). А из стран с переходной экономикой - только Россию (150 млн т). Характерно, что страны - члены ОПЕК, добывающие, как мы уже отметили, 42% всей нефти, в потреблении ее играют роль аутсайдеров (7%, что сравнимо с долей одной Японии).
Сопоставление всех этих цифр свидетельствует о наличии огромного территориального разрыва между главными районами и странами добычи и потребления нефти, который, как вы понимаете, преодолевается с помощью внешней торговли и международных перевозок.
Только в 1986-2006 гг. доля добываемой нефти, попадающей в каналы внешней торговли, возросла с 45 до 56%, по общему объему уже превысив 2,2 млрд т. В это число входят еще 650 млн т нефтепродуктов.

Эти нефтепродукты получают на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ), общее число которых в мире превышает 600, а мощность - 4 млрд т. В течение большей части XX в. считалось, что выгоднее располагать НПЗ в районах потребления нефтяного топлива. Поэтому еще в 1950 г. 3/4 всех мировых нефтеперерабатывающих мощностей находились в Северной Америке, а остальные были распределены между зарубежной Европой, СССР и ближним Востоком. Однако в 80-90-х годах стала более отчетливо прослеживаться противоположная тенденция - производить переработку сырой нефти в районах ее добычи, а перевозить уже нефтепродукты, что объясняется как интересами индустриализации развивающихся стран, так и стремлением нефтяных ТНК уменьшить воздействие одного из «грязных» производств на окружающую среду своих материнских стран. Так начался постоянный дрейф нефтепереработки с Севера на Юг и с Запада на Восток. Ныне уже более 40% всех мощностей НПЗ сосредоточено в развивающихся странах, которые стали крупными поставщиками не только сырой нефти, но и нефтепродуктов. Из отдельных регионов мира по мощности НПЗ выделяются Северная Америка (25%), зарубежная Европа (20%), но в еще большей мере зарубежная Азия (34%).
После всех этих разъяснений мы можем перейти к конкретному рассмотрению международной торговли нефтью и нефтепродуктами. Для этого сначала попытаемся определить главные страны-экспортеры и страны-импортеры (табл. 17).
Таблица 17
Главные страны - экспортеры и импортеры нефти и нефтепродуктов
в 2006 г.*

*В которых экспорт и импорт составляют 100 млн т и более.
Если иметь в виду, что общий годовой экспорт нефти и нефтепродуктов превышает 2,2 млрд т, то не трудно подсчитать, что семь главных стран-экспортеров обеспечивают его на 55%.

Тема 8. География отраслей мирового хозяйства. Промышленность мира (лекции 39-50)
Как и следовало ожидать, среди них преобладают развивающиеся страны - члены ОПЕК. Страны Запада в этом списке представлены только Норвегией, а страны с переходной экономикой - Россией. Можно добавить, что от 50 до 100 млн т нефти ежегодно экспортируют также Мексика, Кувейт, Канада, Ангола, Ливия и Казахстан. Что же касается доли нефти, направляемой на экспорт, по отношению к общей добыче, то тут страны Персидского залива снова, как говорят, «впереди планеты всей»: в Ираке эта доля составляет 100%, в Иране и ОАЭ - 80%, в Саудовской Аравии - 75%, в Кувейте - 55%. Вот почему на продаже нефти страны Персидского залива ежегодно зарабатывают более 150 млрд долл.
Судя по табл. 17, в перечень главных стран-импортё- р о в нефти и нефтепродуктов входят только экономически развитые страны с добавлением Китая и Индии. Кроме того, от 50 до 100 млн т ежегодно ввозят также Италия, Франция, Нидерланды, Испания, Великобритания и Сингапур. В большинстве из них абсолютные размеры импорта нефти в последнее время оставались относительно стабильными, но есть и два исключения - США и Китай. Если в США в 1950 г. импортируемая нефть составляла всего 9% внутреннего потребления этого вида топлива, то в 1980 г. - уже 32%, а в наши дни - 58%. Китаю также не хватает своей нефти, и он увеличивает ее импорт. />После этого мы можем приступить к рассмотрению еще более географического по своей сути вопроса - о главных грузопотоках нефтяных грузов. В пределах отдельных крупных регионов мира эти грузы транспортируются главным образом с помощью магистральных нефтепроводов, связывающих, например, Россию с зарубежной Европой, Канаду - с США. А для преодоления территориального разрыва между регионами используют морские транспортные перевозки, отличающиеся низкой себестоимостью.
Однако направления таких перевозок с течением времени изменялись. Перед Второй мировой войной главные морские грузопотоки нефти направлялись из Северной (США) и Латинской (Венесуэла) Америки в Западную Европу. Начиная с 50-х годов XX в. постоянно возрастали грузопотоки из зоны Персидского залива в Западную Европу, в Японию, а затем и в США. Возникли также крупные грузопотоки из Северной

Африки в Западную Европу, из Западной Африки в США и Западную Европу, из Индонезии в Японию. В общем можно сказать, что в той или иной мере все они существуют и в наши дни (рис. 34).
По этому рисунку вы без труда определите главные морские «нефтяные мосты», с помощью которых в мировой нефтяной промышленности преодолевается территориальный разрыв между континентами: Персидский залив - Япония, Китай и Республика Корея; Персидский залив - зарубежная Европа; Персидский залив - США; Юго-Восточная Азия - Япония, Китай и Республика Корея; Карибский бассейн - США; Северная Африка - зарубежная Европа; Западная Африка - зарубежная Европа; Западная Африка - США, Латинская Америка.
К этому перечню остается добавить главный сухопутный «мост», связывающий Россию со странами зарубежной Европы и странами СНГ. Ныне Россия выступает в роли не только крупнейшего производителя, но и крупнейшего экспортера нефти на мировой рынок, причем по темпам экспорт превышает рост добычи. В 2007 г. страна экспортировала (в основном в дальнее зарубежье) почти 350 млн т нефти и нефтепродуктов, получив за них 160 млрд долл., обеспечивших ее основные валютные доходы. Но при этом возникает много вопросов. И о том: сможет ли Россия в ближайшие годы сохранить такой же темп прироста добычи й экспорта? И о том: нужно ли это делать в условиях исчерпаемости нефтяных ресурсов и холодного климата России? В печати высказывалось мнение, что для России было бы вообще достаточно экспортировать, скажем, 150 млн т нефти в год. С другой стороны, ведь именно поток нефтедолларов позволил создать Стабилизационный фонд, Инвестиционный фонд, резко увеличить золотой запас страны, выплатить внешние долги, да и поднять зарплаты бюджетников, стипендии студентов и аспирантов. Словом, этот вопрос относится не только к внешней политике и макроэкономике, а касается всех россиян, включая каждого из нас.

Контрольные вопросы
1*. Расскажите о динамике мировой добычи нефти за последнее столетие. Объясните, почему решающую роль в мировой добыче нефти играют развивающиеся страны, а в ее потреблении - экономически развитые. Выделите главные нефтедобывающие страны мира, включая страны Персидского залива. Охарактеризуйте основные черты географии внешней торговли нефтью и нефтепродуктами и главные «нефтяные мосты».

На тему: Железнодорожный и автотранспорт мира

Выполнила: Юй Е.Ч. группа52 Й

Проверил: Морозов И.В

Нефтяная промышленность мира…………………………………………………….……..…..3

Газовая промышленность мира………………………………………………………….….…..4

Угольная промышленность мира…………………………………………………………….…5

Тепло- и гидроэнергетика мира…………………………………………………………………6

Мировые атомная энергетика, урановая промышленность и нетрадиционные источники энергии…………………………………………………………………………………………………………...7

Железорудная промышленность и черная металлургия………………………………………8

Мировая цветная металлургия (в т.ч. алюминиевая промышленность)……………………..9

Машиностроительные отрасли мира…………………………………………….……………11

Химическая промышленность мира…………………………………………………………..12

Лесная промышленность мира………………………………………………………………...13

Легкая промышленность мира (в т.ч. текстильная промышленность)……………………...14

Зерновое хозяйство мира………………………………………………………………………15

Технические продовольственные культуры мира……………………………………………16

Непродовольственные сельскохозяйственные культуры мира……………………………...18

Мировое животноводство……………………………………………………………………...19

Мировое рыболовство, аквакультура и китобойный промысел…………………………….20

Железнодорожный и автотранспорт мира……………………………………………………22

Мировой трубопроводный и воздушный транспорт…………………………………………29

Мировой морской и внутренний водный транспорт…………………………………………30

1. Нефтяная промышленность мира

Нефтяная промышленность – ведущая отрасль мировой топливно-энергетической промышленности. Она очень сильно влияет на все мировое хозяйство, и на мировую политику. Нефтяная промышленность отличается очень большой капиталоемкостью; достаточно сказать, что общее число действующих ныне в мире эксплуатационных нефтяных скважин приближается к миллиону.

Эта отрасль принадлежит к числу важнейших и наиболее быст­ро развивающихся. Основная часть ее продукции используется в энер­гетических целях, поэтому ее относят к группе отраслей энергетики. Примерно десятая часть нефти и нефтепродуктов идет в нефтехимиче­скую переработку (производство пластмасс, химических волокон и др.).

Предприятия этой отрасли распределены по территории земного шара гораздо равномернее, чем ресурсы и добыча нефти, поскольку каждое более или менее крупное государство стремится располагать собственными НПЗ (нефтеперерабатывающий завод), работающими на внутреннее потребление, а в большинстве случаев и на экспорт.

Мировая добыча нефти в 2005 г. достигла 3,9 млрд т. Крупней­шими производителями нефти являлись (в млн т): Саудовская Ара­вия - 526, Россия - 470, включая газовый конденсат, США - 310, Иран - 200, Мексика - 187, КНР - 181, Венесуэла - 154, Норве­гия - 138, Кувейт - 130, Ирак - 89,5, Великобритания - 84,7.На страны Организации стран - экспортеров нефти (ОПЕК), объ­единяющей 11 государств Азии, Африки и Америки (Алжир, Венесу­эла, Индонезия, Ирак, Иран, Катар, Кувейт, Ливия, Нигерия, ОАЭ, Саудовская Аравия), приходится 42% добываемой нефти.

С точки зрения наличия запасов нефти все развитые страны мож­но подразделить на две группы:

страны, имеющие собственные месторождения и добычу (США, Канада, Великобритания, Норвегия);

страны, не имеющие собственных нефтяных месторождений, хозяйство которых базируется целиком на импортной нефти (Япо­ния, большинство стран Западной Европы).

Около половины всей добываемой в мире нефти экспортирует­ся. Кроме стран - членов ОПЕК - основной группы экспортеров нефти, доля которых в мировом экспорте составляет 65%, крупней­шими поставщиками нефти на мировой рынок являются также Рос­сия, Великобритания, Мексика, Ирак (в отношении которого, кста­ти, в 1991-2003 гг. было введено эмбарго, т.е. он был лишен права поставок нефти на мировой рынок). Крупнейшими импортерами не­фти являются США (до 0,5 млрд т), Китай, Япония и страны Европы (преимущественно Германия и Франция).

Значительный территориальный разрыв между районами добы­чи и районами потребления нефти стал причиной огромных масшта­бов дальних перевозок нефти. Транспортировка осуществляется в нефтеналивных судах (танкерах), по железной дороге и нефтепро­водам (включая трубопроводы, насосные станции и хранилища). Ос­новные направления грузопотоков: порты Персидского залива-За­падная Европа - Япония.

Самые крупные танкеры идут в Европу дальним путем, огибая Африку, менее крупные следуют через Суэц­кий канал. Другой основной поток: страны Латинской Америки (Мек­сика, Венесуэла) - США - Западная Европа. Характерно, что нефте­проводы проложены не только по территориям отдельных стран (Ирак, Саудовская Аравия), но и по дну морей - Северного и Среди­земного. Основное направление нефтепроводов - от мест добычи к портам. В России нефтепроводы проложены от сибирских место­рождений к западной границе страны. В 2005 г. Россия приняла ре­шение строить трубопровод по дну Балтийского моря для увеличе­ния экспорта углеводородного сырья в Европу.

В отличие от нефтедобычи, преимущественная часть мощнос­тей по переработке нефти сосредоточена в ведущих развитых стра­нах, а также в странах СНГ - 70%, из которых в 2005 г. 20% приходи­лось на США, 21,6% - на государства Европы, 16,6% - на СНГ (Россия - 6,3%), 5,3% - на Японию.

Нефтеперерабатывающие заводы в основном сосредоточены в прибрежных районах и приморских городах - на побережье Мек­сиканского залива, район г. Нью-Йорка, Роттердам (Нидерланды), Южная Италия, побережье Токийского залива в Японии, побережье Персидского залива, побережье Венесуэлы. В размещении нефтепе­рерабатывающих заводов действуют две противоположные тенден­ции: «рыночная» (отрыв переработки нефти от мест ее добычи и стро­ительство нефтеперерабатывающих заводов в странах-потребителях) и «сырьевая» - приближение нефтепереработки к местам добычи нефти. До последнего времени преобладала первая тенденция. Это позволяло странам-импортерам ввозить более дешевую сырую нефть, а нефтепродукты из нее продавать по ценам во много раз выше. В последнее время усилилась вторая тенденция: нефтеперерабатывающие заводы строятся в развивающихся странах - производите­лях нефти и в транспортных узлах.

Нефтяная промышленность мира охватывает собой все развитые страны. Для многих государств — это основной источник доходов и отрасль, определяющая стабильность валюты и внутренней экономики.

Кроме того, нефть — единственный природный ресурс, переработка которого позволяет получить огромное разнообразие наиважнейших продуктов. Это и топливо (автомобильный бензин, ракетное, дизельное топливо), и синтетические ткани, и различные покрытия, и моющие средства, и даже отходы нефтепереработки находят применение в виде мазута.

Деятельность нефтяной промышленности заключается в добыче нефти из недр земли, её транспортировке к нефтеперерабатывающим заводам и дальнейшем распределении к потребителям. Основные регионы, в которых добывается нефть — территория , и .

Добыча: геологическая разведка местности для обнаружения запасов нефти под землёй, сооружение буровой вышки и выкачивание ресурса на поверхность.

Сложности могут составлять скалистые породы, быстро истирающие буровой инструмент. В некоторых случаях применяют взрывчатые вещества для преодоления таких препятствий. Другие трудности возникают при добыче в подводных месторождениях, где необходимы более сложные герметичные сооружения, плавающая над месторождением на понтонах платформа, с которой опускается буровая установка, и транспортирование добытой нефти на берег.

Далее нефть направляется по трубопроводам, перекачку по которым обеспечивают насосные станции, либо перевозится на специальных танкерах морским путём. Осуществляется также перевозка в цистернах железнодорожных составов, а на небольшие расстояния — в автоцистернах.

Переработанный продукт в виде жидкого топлива обычно транспортируется теми же способами. Здесь преимущественно используются трубопроводы, и сложности заключаются в обеспечении непрерывной перекачки, которая может быть прервана как из-за срыва работы насосных станций, так и из-за неисправности самого трубопровода, которая возникает довольно часто.

Сейсмологические изменения, повреждения от коррозии, незаконные врезки в трубопровод и прочие механические повреждения происходят регулярно, поэтому каждый участок трубопровода постоянно объезжается контролирующими бригадами, и в случае обнаружения неисправности проводятся ремонтные работы.

Однако особенность проблем трубопроводного транспорта заключается и в том, что внутреннее повреждение труб происходит так же часто, а снаружи это обнаружить невозможно. Поэтому существует множество отдельных предприятий, поставляющее средства очистки и диагностики, которые регулярно запускаются вместе с перекачивающим продуктом в трубопровод.

Другая проблема заключается в частоте аварийных ситуаций и вреде экологии. При повреждении труб в окружающую среду выбрасывается огромное количество нефти, которое загрязняет почву и воду, уничтожает жизнь многих организмов и создаёт огнеопасную ситуацию. К счастью, такие выбросы заметны сразу при регулярном осмотре трассы трубопровода, и аварийные бригады вызываются незамедлительно.

Крупнейшие нефтедобывающие компании мира: , Газпром Нефть, Saudi Aramco, Национальная иранская нефтяная компания, ExxonMobil и PetroChina.

Перспективы нефтяной промышленности несколько омрачаются развитием альтернативной энергетики: ветер, солнце. Значительную конкуренцию создаёт Атомная электроэнергетика (особенно с развитием систем безопасности). Весомый удар в перспективе может нанести переработка мусора: это позволит повторно использовать многие материалы, получаемые из переработки нефти, что так же снизит спрос.

Полнотекстовый поиск:

Где искать:

везде
только в названии
только в тексте

Выводить:

описание
слова в тексте
только заголовок

Главная > Реферат >География

ПЛАН РАБОТЫ

Введение……………………………………………………………….2

Определение отрасли, ее структура и значение в топливно-энер- гитическом комплексе России…………………………………..3-6

Развитие и размещение нефтяной промышленности. Историчес- кий обзор………………………………………………………..7-20

1. Развитие и размещение нефтедобывающей отрасли…..7-10

   Развитие и размещение нефтеперабатывающей промышлен-

ности…………………………………………………………….10-14.

Транспортировка нефти и нефтепродуктов……………14-20

Современное экономическое состояние нефтяной промышлен-

ности………………………………………………………………..21-28

Экономические районы страны, где наиболее развита нефтяная

промышленность. Проблемы и перспективы…………………...29-32

Заключение…………………………………………………………….33

Список литературы……………………………………………………34

Приложения ……………………………………………………….35-39

ВВЕДЕНИЕ

Нефтяная промышленность сегодня – это крупный народнохозяйственный комплекс, который живет и развивается по своим закономерностям. Россия обладает огромными ресурсами нефти. Главными нефтяными районами являются Западная Сибирь и Поволжский экономические районы. Что же значит нефть сегодня для народного хозяйства страны? Это сырье для нефтехимического производства синтетического каучука, спиртов, полиэтилена, полипропилена, различных видов пластмасс и готовых изделий из них, искусственных тканей; это источник для выработки моторных топлив (бензина, керосина, дизельного и реактивного топлив), масел и смазок, а так же котельно-печного топлива (мазут), строительных материалов (битума, гудрона, асфальта); сырье для получения ряда белковых препаратов, используемых в качестве добавок в корм скоту для стимуляции его роста.

Нефть – это наше национальное богатство, источник могущества страны, фундамент ее экономики.

Эта работа состоит из 4-х глав, в которых рассматриваются основные вопросы данной темы.

В первой главе дается определение отрасли и ее значение в ТЭК России.

В следующей главе описывается развитие и размещение основных отраслей нефтяной промышленности (нефтедобыча, нефтепереработка, транспортировка).

В третьей главе рассматривается современное состояние нефтяного комплекса: проблемы, ситуации с нефтяными компаниями и др.

В последней главе дана характеристика экономических районов с наиболее развитой нефтяной промышленностью.

Кроме того, в этой работе представлены табличные данные по разным направлениям развития отрасли (всего в курсовой 8 таблиц).

ГЛАВА 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОТРАСЛИ, ЗНАЧЕНИЕ И МЕСТО

ТОПЛИВНО-ЭНЕРГИТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ

Нефтяная промышленность – это отрасль, включающая в себя разведку нефтяных и газовых месторождений, бурение скважин, добычу нефти и нефтяного (попутного) газа, его переработку и транспортировку нефти 1 .

Нефть – важнейшее энергетическое топливо современной промышленности.

Развитие нефтяной, а также нефтеперерабатывающей промышленности обуславливается целесообразностью использования нефти в основном для производства моторных топлив и химического сырья.

В России первые скважины были пробурены на Кубани в 1864 году и в 1866 году, одна из них дала нефтяной фонтан более 190 тонн в сутки. В то время добыча нефти велась в основном монополиями, зависевшими от иностранного капитала. Механизация добычи была слабая, поэтому с целью получения максимальной прибыли разрабатывались наиболее перспективные в экономическом плане земли. В начале 20 века Россия занимала первое место по добычи нефти. Сильный спад произошел во время гражданской войны. Но после национализации нефтяной промышленности были приняты чрезвычайные меры по восстановлению разрушенных предприятий ввиду стратегического значения отрасли. К 1928 году добыча нефти была доведена до 11,6 млн.тонн.

В первые годы Советской власти основным районом нефтедобычи был Северный Кавказ (Грозный, Майкоп). Закавказье и Северный Кавказ в 1940 году давали около 87 % нефти в Советском союзе. Однако вскоре истощающиеся запасы старейших районов переставали удовлетворять запросы развивающейся промышленности. Назрела необходимость в поисках нефти на других территориях страны. Были открыты и введены в строй месторождения в Пермской и Самарской области, Башкирии, что обусловило создание крупнейшей Волго-Уральской базы. Война 1941-1945 годов нанесла сильный ущерб районам Северного Кавказа, что существенно сократило объем добываемой нефти. Однако в послевоенный период с параллельным восстановлением нефтедобывающих комплексов Грозного и Майкопа были введены в разработку крупнейшие базы. И в 60-е годы она уже добывала 71% нефти страны. Применялись и технические новшества (поддержание планового давления), что позволяло значительно увеличить добычу. В 50-х годах добывали 38 млн.тонн, в 60-х годах же цифра возрасла на порядок – 148млн.тонн. Конец 60-х годов ознаменовался оснащением отрасли новейшими техническими изобретениями и усовершенствованием технологий. В 1972 году производительность труда в отрасли возросла в 2 раза. Начиная с 1988 года прирост добычи фактически составлял более 100 млн.тонн за каждые 5 лет, что позволило стране выйти на 7 место в мире. 2

За период с 1961-1972 года было добыто свыше 3,3 млрд.тонн нефти.

В тоже время рост обеспечивали новые освоенные месторождения Западной Сибири, Оренбургской области. Еще в 1970 году Волго-Уральский район давал 61 % нефти, однако уже в 1974 году на лидирующие позиции стал выдвигаться Западно-Сибирский нефтегазоносный бассейн, обогнав по уровню добычи нефти Татарию, являвшуюся крупным поставщиком в 60-е годы.

Промышленная добыча в районе развивалась быстрыми темпами. В 70-е годы – 31 млн.тонн, а в 80-е годы – 312 млн.тонн (свыше половины добычи нефти в стране), что позволило стать Западной Сибири ведущим нефтедобывающим районом страны. Восточные регионы превратились в главные по добычи нефти – это Западная Сибирь, Дальний Восток (Сахалин). Новые перспективные месторождения были открыты в начале 70-х годов в Коми и Архангельской области. За время развития совершенствовались технические способы добычи. Однако этот процесс был значительно замедлен из-за экстенсивного пути, по которому пошла советская нефтяная промышленность, когда увеличение объемов добычи достигалось в основном не автоматизацией производства и внедрением современных эффективных методов, разработкой новых месторождений. Такое развитие обусловило старение технологий, что стало одной из причин настоящего спада.

При «старении» ряда нефтяных районов огромную роль приобрело создание новых нефтяных баз. Среди них резко выделилась Западно-Сибирская низменность, где возникла главная база страны. Добыча Западно-Сибирской нефти возрастала стремительными темпами. В дальнейшем удельный вес этой нефтяной базы сохранится на достигнутом уровне. Из новых баз формировалась также Тимано-Печерская (крупнейшее месторождение Усинское). Произошли изменения в структуре добычи нефти по способам эксплуатации месторождений. В 1965 году почти 2/3 всей нефти добывалось наиболее дешевым фонтанным способом. Теперь его доля заметно сократилась, наоборот резко возросло значение насосного способа. Перед распадом СССР Россия оставалась крупнейшим продуцентом нефти в мире – около 600 млн.тонн в год. Резкое падение добычи нефти обусловлено факторами долгосрочного характера, прежде всего, снижением инвестиций при заметном росте себестоимости. В итоге в несколько раз сократились геолого-разведочные работы, эксплуатационные бурения и т.д.

На смену выбывающим, высокопродуктивным крупным месторождениям в разработку вовлекаются менее эффективные мелкие месторождения. За последние 15 лет средний дебит новых нефтяных скважин снизился в несколько раз.

«Нефтяная промышленность входит в состав топливно-энергетического комплекса. Россия – единственная среди крупных промышленно развитых стран мира, которая не только полностью обеспечена топливно-энергетическими ресурсами, но и в значительных размерах экспортирует топливо и электроэнергию. Велика ее доля в мировом балансе топливно-энергетических ресурсов, например по разведанным запасам нефти – около 10 %, природного газа – более 40%, угля – свыше 50%.» 3 Россия занимает третье место по добыче нефти (после США и Саудовской Аравии). ТЭК важнейшее звено в цепи преобразования, вызванных переходом России к рыночной экономике. ТЭК выступает в качестве «валютного цеха» страны. Его экспортный потенциал весьма значителен. В последнее время Россия ежегодно поставляла на мировой рынок 300-320 млн.тонн разных энергоносителей, в первую очередь нефти и природного газа.

В связи с активизацией перехода и рыночной экономики в 1993 году принимается концепция энергетической политики, которая учитывает новую ситуацию и весь спектр возникающих проблем, в том числе относящихся к структурной перестройке промышленности и экологической безопасности страны. Логическим продолжением и развитием основных положений этой концепции становится энергетическая стратегия России, принятая в 1994 году. Одной из главных целей энергетической стратегии можно назвать формирование условий наиболее эффективного использования ресурсов и производственного потенциала топливно-энергетического комплекса. Среди приоритетных федеральных программ названо также формирование новых центров добычи нефти, в частности в Восточной Сибири.

Энергетическая стратегия России предусматривает оптимальное сочетание добычи и производства всех энергоносителей с преимущественной ориентацией на газовую промышленность. Добыча нефти и конденсата после устойчивого сокращения объемов в конце расчетного периода приблизится к уровню 1992 года 4 (таб 1 приложения стр.35) .

ГЛАВА 2. РАЗВИТИЕ И РАЗМЕЩЕНИЕ НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. ЕЕ СТРУКТУРА.

В структуру нефтяного комплекса входят: нефтедобывающая, нефтеперерабатывающая промышленность и транспортировка нефти и нефтепродуктов.

2.1. РАЗВИТИЕ И РАЗМЕЩЕНИЕ НЕФТЕДОБЫВАЮЩЕЙ ОТРАСЛИ.

Нефтяная промышленность располагает колоссальным природно-ресурсным потенциалом. Россия исключительно богата нефтью. Около ¾ российских нефтяных запасов расположены в Западной Сибири, в Тюменской области. Достаточно большие запасы были также обнаружены на севере Европейской части России. Велики запасы Волго-Уральской и Тимано-Печерской нефтегазоносных провинций (см. таб. 2 приложения 1с.35) 5

Нефть найдена и в других районах России: на Северном Кавказе, в Прикаспийской низменности, на о.Сахалин, в шельфовых зонах морей (рис.1 Приложения с.40) 6 .

Континентальный шельф России – крупный резерв для развития нефтяной промышленности. Его площадь составляет 6 млн.кв.км. По прогнозам примерно 70 % территории шельфа перспективны для поисков нефти и газа. Более всего изучено и освоены ресурсы Волго-Уральской нефтегазоносной провинции. Здесь находятся крупные месторождения: Ромашкинское- в Татарии, Шкаповское и Туймазинское – в Башкирии, Мухановское – в Самарской области, Яринское – в Пермской области и др.

В 1999 году производство нефти в России составило примерно 300 млн.тонн, 2003 году оно достигло почти 400 млн.тонн. Большая часть российской нефти добывается в Уральском федеральном округе и в первую очередь в Тюменской области – 2/3 суммарного производства. В Приволжском федеральном округе добывается почти ¼, в основном в Татарстане, а также в Башкортостане, в Оренбурге, Перми и Самаре. В Северо-Западном федеральном округе производится 4% нефти, региональным нефтяным центром выступает республика Коми 7 .

Более половины всех разведанных ресурсов нефти России сосредоточено в Западной Сибири: оконтурены Шиамский, Сургутский и Нижневартовский нефтяные районы, где находятся такие крупные месторождения, как Сомотлорское, Усть-Балыкское, Юганское, Холмогорское, Варьегонское и др.

Открытие многочисленных новых источников жидкого топлива, перераспределение запасов между старыми и новыми районами привели к существенным сдвигам в территориальной организации нефтяной промышленности. В довоенное время основной нефтяной базой России были месторождения Северного Кавказа. Затем эти функции постепенно перешли к Волго-Уральскому району. Теперь на первый план выдвинулась Западная Сибирь.

Большинство старых нефтяных районов вступило в поздние стадии разработки, когда добыча нефти стабилизируется или даже уменьшается. Наблюдается «старение» и Волго-Вятского района. Его технико-экономические показатели стали ниже по сравнению с прежним временем, а добыча нефти (например в Башкирии) даже сократилась.

Добыча нефти сосредоточена в трех важнейших нефтегазоносных провинциях: Западно-Сибирской, Волго-Уральской, Тимано-Печерской. Вместе они дают свыше 9/10 всей российской нефти.

За сравнительно короткий период времени (начиная с 1960 года, когда был дан старт промышленному освоению нефтяных ресурсов Западной Сибири) произошел решительный сдвиг добычи нефти в сторону восточных районов. Теперь они дают 70% всей нефти, причем 69,5% приходится на Западную Сибирь (остальное на Дальний Восток). В Европейской части страны основные района нефтедобычи – Урал (около 14%) и Поволжье (более 10%). Относительно мала пока доля Севера (3%) 8 .

Начиная с 1992 года из-за сокращения объемов геолого-разведочных работ прирост запасов не компенсировал добычи нефти. Среднегодовой прирост запасов 1992-2000 годах составил 245 против 1105 млн.тонн в 1985-1991 годах (снижение в 4,5 раза) 9 . В результате разведанные запасы нефти к 2001 году уменьшились в целом по стране на 13%, а в основном нефтедобывающем районе – Западной Сибири – на 17,5%. Основной их прирост ожидается прежде всего в Западной Сибири, а также в менее изученных районах Восточной Сибири, Дальнего Востока, континентального шельфа Баринцева, Охотского и Каспийского морей. В этих регионах есть геологические перспективы открытия крупных месторождений, которые могут стать основой для создания новых центров добычи. Обеспечение стабильной добычи может быть достигнуто засчет повышения коэффициента извлечения нефти на эксплуатируемых месторождениях. В Европейской части страны прогнозируется сокращение воспроизводства запасов нефти из-за уменьшения ресурсного потенциала в Урало-Поволжье, на Северном Кавказе, в южной части Тимано-Печерской провинции (Республика Коми). Уже сегодня подготовка запасов на этих территориях связана с мелкими месторождениями. Доля нефти и газового конденсата в добыче первичных энергоресурсов за 90-е годы 20 века сократилась с почти 40% до менее 34% в 2002году. Отсутствие необходимых инвестиций, как и в ТЭК в целом, не позволило в 90-х годах компенсировать естественное выбытие производственных мощностей в нефтяной промышленности, что привело к сокращению эксплуатационного бурения в 2 раза и уменьшению нефтедобычи более чем на 200 млн.тонн в год.

Кроме того, причинами снижения нефтедобычи стали: отсутствие высокопроизводительного нефтедобывающего оборудования, неспособность предприятий финансировать объекты в бурении и нефтепромысловом строительстве, ограниченность собственных инвестиций, устаревшие технологии добычи и износ действующего оборудования.

Несмотря на все эти проблемы ожидается, что добыча жидких углеводородов будет увеличиваться (таб.3 приложения стр36) 10 .

По состоянию на 2002 год запасы нефти в России составили 60 млрд.баррелей. Каждые сутки добывалось 7,41 млн.барр. нефти, из них каждые сутки потреблялось 2,42 млн.барр 11 .

После 2000 года предусмотрено освоение континентального шельфа, доля которого в пределах России по запасам составляет более 50% от ресурсов шельфа Мирового океана. Извлекаемые запасы нефти сосредоточены в основном в Дальневосточном районе на морском шельфе вокруг Сахалина (15%), на шельфе Каспийского моря (до 15%). Для развития морской добычи нефти необходимо создавать новую отрасль судомашиностроения, основанную на использовании принципиально новых технологических достижений. Начата добыча нефти в Арктике, на шельфе у о.Колгуев (Песчаноозерское месторождение). Характерно «продвижение» ресурсов нефти и природного газа в северном направлении. Из подготовленных к разработке нефтяных месторождений некоторые находятся в высоких широтах, в том числе на полуострове Ямал. Среди них сомое крупное – Русское нефтегазовое месторождение с извлекаемыми запасами 410 млн.тонн.

РАЗВИТИЕ И РАЗМЕЩЕНИЕ

НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Около 54% добываемой нефти и газового конденсата поступают на переработку внутри страны (таб.№4 приложение 2стр36) 12 . Размещение предприятий нефтеперерабатывающей промышленности зависит от размеров потребления нефтепродуктов в разных районах, техники переработки и транспортировки нефти, территориальных соотношений между ресурсами и местами потребления жидкого топлива.

В настоящее время насчитывается 28 предприятий по переработке нефти общей мощностью 300 млн.тонн в год и 6 специализированных нефтемаслозаводов. Исторически нефтепереработка в России приобрела мазутное направление, поскольку считалось, что мазут станет основным топливом для электроэнергетики. В результате доля топочного мазута составила почти 2/5 всех нефтепродуктов. Между тем, в США этот уровень в 5 раз ниже. Отечественная промышленность извлекает из сырой нефти только 3/5 легких фракций, тогда как нефтепереработка США – 9/10.

Нефть, как исходное сырье для химии и нефтехимии перерабатывается на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) и нефтехимических комбинатах (НХК), или предприятиях нефтеоргсинтеза (НОС), где выпускается большое количество различных видов нефтепродуктов в виде светлого моторного топлива – бензина и керосина, и углеводородного сырья для органического синтеза и полимерной химии.

Добытая из недр земли нефть содержит большое количество песка, солей и воды. Нефть нужно очистить, поэтому она сначала поступает на нефтеочистительные заводы, которые строятся обычно в районах ее добычи. Затем очищенная нефть поступает на нефтеперерабатывающие заводы, которые строятся в районах потребления нефтепродуктов.К основным факторам, влияющим на размещение нефтеперерабатывающей промышленности относятся: сырьевой (района добычи нефти) и потребительский (районы потребления продуктов). Под воздействием сырьевого фактора нефтеперерабатывающие заводы и нефтехимические комбинаты размещены в районах добычи нефти: 13

Поволжском – Самара, Волгоград, Саратов, Сызрань

Уральском – Ишимбай, Салават, Уфа, Орск, Пермь, Краснокамск

Северо-Кавказском – Грозный, Нефтегорск

Западно-Сибирском – Ухта.

Потребительский фактор обуславливает размещение нефтеперерабатывающих заводов на пути транспортировки сырой нефти, в районах и центрах, получающих нефтепродукты по магистральным нефтетрубопроводам, протяженность которых в границах бывшего СССР составляет в настоящее время около 100 тыс.км.

Нефтеперерабатывающие заводы действуют в следующих районах:

Центральном – Москва, Рязань, Ярославль

Северо-Западном – Кириши

Восточно-Сибирском – Ачинск, Ангарск (по пути следования нефти по трубопроводу Омск-Ачинск-Ангарск)

Дальневосточном – Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск

В районах западной зоны России перерабатывается более 75% нефти, в восточной зоне – около 25%.

В свою очередь, нефтеперерабатывающие заводы различаются по мощности, технологическим схемам и другим признакам. Технологически они представлены предприятиями, действующими по «топливной» , «масляной» или комплексной (моторное топливо, смазочные масла, продукты органического синтеза) схемам. Самые крупные НПЗ (Омский, Ярославский, Рязанский) имеют мощность по переработке 18 млн.тонн нефти в год.

Считается, что для стабильного обеспечения страны моторным топливом в перспективе необходимы объемы нефтепереработки на уровне не менее 190-220 млн.тонн в год с увеличением глубины переработки нефти до 73-75% к 2000 году и до 82-84% к 2010 году 14 .

В процессе развития нефтеперерабатывающая промышленность приблизилась к районам потребления нефтепродуктов. Ее предприятия возникли на пути следования сырой нефти по Волге (Волгоград, Саратов, Нижний Новгород, Ярославль), вдоль трасс и на концах нефтепроводов (Туапсе, Орск, Рязань, Москва, Кириши, Омск, Ачинск, Ангарск, Комсомольск-на-Амуре), а также в пунктах с выгодным транспортно-географическим положением (Хабаровск).

Нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает нефтепродукты (мазут, бензин, керосин, дизельной топливо, смазочные масла), которые непосредственно используются потребителями.

Технический процесс в транспортировке нефти привел к отрыву нефтеперерабатывающей промышленности от нефтедобывающей. Переработка нефти чаще сосредотачивается в районах массового потребления нефтепродуктов.

Между тем, приближение нефтеперерабатывающей промышленности к местам потребления нефтепродуктов имеет ряд преимуществ, связанных с ее транспортировкой и хранением: транспортировка нефти всегда экономичнее перевозки ее многочисленных производных; для транспортировки нефти могут быть широко использованы трубопроводы, которые, помимо сырой нефти осуществляют перекачку светлых продуктов; хранение сырой нефти обходится дешевле, чем хранение нефтепродуктов; потребитель получает возможность одновременно использовать сырую нефть, поступающую из разных районов. 15

Размещение переработки нефти приобретает повсеместный характер. В тоже время экономический фактор становится лимитирующим. Нефтепереработка в разных районах страны находится в зависимости не только от качества исходной сырой нефти, но и от того, какие виды топлива в местных условиях оказываются наиболее эффективными.

Удельный вес районов добычи нефти в ее переработке резко сокращается. В них сосредоточена еще значительная часть нефтеперерабатывающих заводов (Уфа, Салават, Грозный), идет интенсивная их реконструкция и зачастую расширение. Новых заводов в районах нефтедобычи уже не строят. Они сооружаются на трассах нефтепроводов идущих на восток. Эта тенденция территориального разрыва нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности еще больше усилилась в связи с превращением Западной Сибири в главную базу добычи нефти страны. В настоящее время там имеется лишь один центр по переработке нефти в Омске, куда поступает небольшая часть добываемого в районе жидкого топлива.

Стратегия территориальной организации переработки нефти направлена на самообеспечение регионов моторным топливом и, по возможности, другими нефтепродуктами. Признается, в частности, целесообразным рассредоточение мощностей в европейской части путем строительства заводов вдоль магистральных нефтепроводов мощностью до 1 млн.тонн (без химический производств) и до 3 млн.тонн (с химическими производствами). Мощности нефтеперерабатывающей промышленности используются не полностью, что связано с уровнем внутреннего спроса на нефтепродукты. Главные направления развития нефтеперерабатывающей промышленности за последние десятилетия – это укрепление и комбинирование мощностей по первичной переработке нефти, внедрение оборудования крупнотоннажных комплексов по намечаемому углублению процессов переработки нефти, что позволит сократить объем производства мазута и значительно увеличить производство светлого моторного топлива, нефтехимической продукции для органического синтеза и полимерной химии. 16

ТРАНСПОРТИРОВКА НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ.

В настоящее время география нефтеперерабатывающей промышленности не всегда совпадает с районами ее добычи. Поэтому задачи транспортировки нефти привели к созданию большой сети нефтепроводов. В прошлом она из мест добычи в места потребления перевозилась по железным дорогам в цистернах. На железной дороге основной поток нефти образуется в Западной Сибири и Поволжье. Из Западной Сибири нефть по железной дороге транспортируется на Дальний Восток, Южный Урал и страны центральной Азии. В 2003 году компания «ЮКОС» поставила в Китай 1,5 млн.тонн сырой нефти по железной дороге, достигнуто соглашение об увеличении поставок до 18 млн.тонн в 2005 году и более чем 25 млн.тонн – в 2010 году 17 .

Из Урала нефть по железной дороге везут на Запад, Северный Кавказ и Новороссийск.

Транспортировка нефти водным путем обходится дешевле и экономичнее других видов транспортировки, однако, из-за географических особенностей нашей страны используются мало, в основном при перевозке нефти на экспорт, а также по внутренним бассейнам страны (Ленский, Амурский) и северному морскому пути.

В 2002 году 55% российской нефти экспортировалось морским путем, 40% - через трубопровод «Дружба» и приблизительно 5% - железнодорожным транспортом (таб.5 приложения стр37) 18 .

Порт Новороссийск на Черном море – крупнейший экспортный терминал России. В 2002 году через порт прошло 45 млн.тонн сырой нефти. Уже в ближайшем будущем его пропускная способность может быть увеличена. Хотя Новороссийск – незамерзающий порт, главная проблема здесь – частые сильные штормы. Кроме того, часты штормы и в Босфорском проливе, что задерживает транспортировку нефти из Новороссийска в средиземноморские порты.

Важны для экспорта нефти из России и порты на Балтийском море. Главным нефтяным терминалом здесь традиционно был латвийский порт Вентспилс. Но его доминирующие позиции поколеблены в виду быстрого развития Таллиннского порта, хотя к нему нефть нужно транспортировать по железной дороге, тогда как к Вентспилсу подходит трубопровод. Кроме того, в связи с приватизацией терминала в Ветспилсе возникли серьезные трения между латвийским правительством, «Транснефтью» и российскими компаниями – ведущими экспортерами, желающими получить 43-процентный пакет акций порта. Приморск – самый крупный балтийский терминал, находящийся на российской территории. В 2002 году в Приморске было обслужено 135 танкеров и отправлено приблизительно 12 млн.тонн сырой нефти. 19 После завершения в 2003 году второй очереди строительства трубопровода его пропускная способность увеличилась до 18 млн.тонн. По мнению ряда экспертов, мощность Приморского терминала к концу этого десятилетия увеличится до 50-70 млн.тонн, по некоторым прогнозам – до 90 млн.тонн.

Нельзя забывать и про Петербургский нефтяной терминал. Примерно 9 млн.тонн нефтепродуктов прошли этот порт в 2002 году, его пропускная способность вырастет, если порт будет также пропускать сырую нефть.

Строительство нефтяного терминала в Бухте Батарейной, расположенного западнее Санкт-Петербурга, было закончено в конце 2004 года. Запланированная пропускная способность – около 15 млн.тонн в год. Нефть транспортируется к терминалу по железной дороге. В ноябре 2000 года «ЛУКойл» открыл нефтяной терминал в Калининграде. В 2001 году компания построила еще один терминал в Калининграде с объявленной пропускной способностью 2,5 млн.тонн. Эти терминалы, по оценкам, способны перегружать до 3-5 млн.тонн нефти ежегодно.

На севере России есть 4 нефтяных порта – Варандей, Архангельск, Витино и Мурманск. Варандейский терминал с начальной пропускной способностью 1,5 млн.тонн был построен «ЛУКойлом» и вступил в строй в августе 2000 года. Компания будет загружать здесь собственные танкеры и отправлять их в Мурманск, где сырая нефть будет перегружаться на тяжелые суда, которые станут использоваться для экспорта нефти в северо-западную Европу и США. Порт Витино расположен на юго-западном побережье Калининградского залива на Белом море. Пропускная способность порта – 4 млн.тонн конденсата и мазута в год, не считая легких нефтепродуктов. Сырая нефть поступает в Витино по железной дороге, откуда отправляется небольшими танкерами в Мурманск, где перегружается на крупные танкеры и затем экспортируется в Европу или США. В 2002 году объему транспортировки увеличились с 0,1 млн.тонн до 2,8 млн.тонн. 20 Мурманский порт будет иметь несколько преимуществ. Первое – огромная потенциальная пропускная способность во 60-120 млн.тонн. Второе – круглогодично свободное ото льда море в отличие от портов, расположенных на востоке Балтийского моря. Третье – защищенная гавань и уникальные глубины Кольского залива позволяет загружать танкеры водоизмещением 300 тыс.тонн, что примерно в три раза больше максимального размера танкера, обслуживаемого в российских портах на Балтийском море. Четвертое – самый экономичный транспортный маршрут.

Продвижение добычи нефти в восточные районы и на север европейской части придает особое значение проблеме расширения сети и увеличения мощности трубопроводного транспорта.

Трубопроводы наиболее эффективное средство транспортировки нефти. В настоящее время большая часть нефти перекачивается по нефтепроводам и их доля транспортировки продолжает расти. В состав нефтепроводов входят трубопроводы, насосные станции и нефтехранилища. Скорость движения нефти 10-12 км/ч, стандартный диаметр 1220 мм. Производительность в год 80-90 млн.тонн нефти. По эффективности с нефтепроводами могут соперничать только морские перевозки танкерами. Кроме того, они менее опасны в пожарном отношении и резко снижают потери при транспортировки.

На сегодняшний день сформировалась развитая сеть магистральных нефтепроводов, которые обеспечивают поставку более 95% всей добываемой нефти при средней дальности перекачки 2300 км. В целом вся сеть нефтепроводов представлена двумя направлениями по значимости и условиям управления группами объектов: внутрирегиональными, межобластными и системой дальних транзитных нефтепроводов. Первые обеспечивают индивидуальные связи промыслов и заводов, вторые – интегрируют потоки нефти, обезличивая ее конкретного владельца. Связывая очень большое число нефтедобывающих предприятий одновременно со многочисленными заводами и экспортными терминалами нефтепроводы этой группы образуют технологически связанную сеть – единый объект экономического и режимного управления, которое получило название системы дальних транзитных нефтепроводов и в которую входят такие трубопроводы, как Нижневартовск- Курган – Самара; Усть – Балык – Курган – Уфа – Альметьевск; Сургут – Полоцк; Холмогоры – Клин; Самара – Тихорецкая; система нефтепроводов «Дружба» и другие трубопроводы, включая выходы к экспортным терминалам. В свое время создание нефтебазы между Волгой и Уралом намного улучшило снабжение нефтью центральных и восточных районов страны. Занимая выгодное транспортно – географическое положение, Волго – Уральский район вызвал появление целой системы магистральных нефтепроводов, идущих по следующим направлениям: на восток – Туймазы – Омск – Ангарск; Уфа – Новосибирск, Уфа – Курган – Петропавловск; на запад – нефтепровод «Дружба» от Альметьевска через Самару – Брянск и далее через Белоруссию в Европу, а также с ответвлением: Самара – Пенза – Брянск; Альметьевск – Нижний Новгород – Рязань – Москва; на юг – Пермь – Альметьевск, Альметьевск – Саратов.

Формирование в Западной Сибири главной нефтяной базы страны изменило ориентацию основных потоков нефти. Волго – Уральский район теперь «повернут» целиком на запад. 21

Важнейшие функции дальнейшего развития сети магистральных нефтепроводов перешли к Западной Сибири. Отсюда нефтепроводы идут:

На запад – Усть-Балык – Курган – Альметьевск; Нижневартовск – Самара; Самара – Лисиганск – Кременчуг – Херсон – Одесса (Украина) ; Сургут – Новополоцк (Беларуссия);

На юг – Шаим – Тюмень; Усть-Балык – Омск; Омск – Павлодар – Чимкент (Казахстан);

На восток – Александровское – Анжеро – Судженск.

Из других магистральных направлений, возникших под влиянием добычи нефти в разных районах, выделяются: Грозный – Армавир – Донбасс (нефтепродукты); Самара – Новороссийск; Гурьев – Орск; Мангышлак – Самара; Ухта – Ярославль; Оха – Комсомольск –на –Амуре.

По территории России (Поволжье и Северный Кавказ) будет проложен трубопровод для транспортировки нефти Тенгизского месторождения в Новороссийск.

Также нефть экспортируется за границу при помощи нефтепроводов. Главный экспортный маршрут российской нефти на запад – трубопровод «Дружба» с номинальной пропускной способностью 60 млн.тонн. Трубопровод пересекает Белоруссию, разделяясь на северную и южную ветви. Северная идет через Белоруссию и Польшу в ГерманиюЮжная пересекает северную Украину и проходит через Венгрию и Словакию, заканчиваясь в Чехии.

Помимо западных маршрутов Россия стремится развивать трубопроводную сеть на Восток. Exxon – Mobil – оператор проекта «Сахалин-1» - выступает за строительство 250- километрового подводного трубопровода через Татарский пролив до порта Де-Кристи на Российском материке, где производительность танкерного терминала может быть увеличена, что позволит наращивать экспорт нефти в азиатские страны.

Сегодня экспорт за границу в основном выгоден, однако, есть проблемы с оплатой при поставке нефти в страны ближнего зарубежья. Внутри страны действуют также трубопроводные системы, например Балтийская трубопроводная система (БТС) включающая в себя: 450-километровый трубопровод от Харяги (Ненецкий автономный округ, Архангельская область) до Усы (Республика Коми), трубопроводы Уса – Ухта, Ухта – Ярославль и Ярославль – Кириши, а также трубопровод Кириши- Приморск.

Пропускная способность увеличилась с 12 млн. до 18 млн.тонн. Последняя как ожидается будет расти до 42 млн.тонн в 2005 году, до 50-70 млн.тонн к концу этого десятилетия. 22

Кроме этого предусмотрено создание региональных систем магистральных нефтепроводов с разводящей сетью к нефтебазам, однако сейчас трубопроводный транспорт переживает тяжелые времена в связи с общим спадом в нефтяной промышленности.

ГЛАВА 3. СОВРЕМЕННОЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.

До недавнего времени нефтяная промышленность России находилась в состоянии глубокого кризиса, что обусловило резкое падение добычи нефти. Максимум добычи нефти в России приходился на 1988 год – 569 млн.тонн, в 1992 году добыча снизилась до 396 млн.тонн, а в 1993 году до 342 млн.тонн. Выход их сложившегося кризисного положения в нефтяной промышленности правительство РФ связывает не с дополнительными государственными инвестициями, а с последовательным развитием рыночных отношений. Предприятия отрасли должны самостоятельно зарабатывать необходимые для их отрасли средства, а правительство – создавать им для этого необходимые условия. В указанном направлении были предприняты крупные меры. Задания по поставкам нефти для государственных нужд сокращены до 20% ее добычи, остальные 80% предприятия имеют право реализовывать самостоятельно. Ограничивая лишь вывоз ее из России, чтобы не оставить российский рынок без нефтепродуктов в условиях несоответствия внутренних и мировых цен на нефть. 23

Важное значение для повышения эффективности функционирования нефтяного комплекса России имеет акционирование и приватизация. В процессе акционирования изменения происходят в организационных формах. Государственные предприятия по добыче и транспорту, ее переработке и нефтепродуктообеспечению преобразовались в акционерные общества открытого типа с разным долевым участием государства. Для коммерческого управления пакетами акций, находящихся в государственной собственности, было образовано специальное государственное предприятие «Роснефть», которому предлагаются пакеты государственных акций. В состав «Роснефть» вошли также различные ассоциации, банки, биржи и другие организации.

Для управления акционерными обществами по транспорту нефти и нефтепродуктов созданы акционерные компании «Транснефть» и «Транснефтепродукт», которым передано 51% акций АО. В связи с особенностями функционирования предприятий по транспорту нефти и нефтепродуктов их приватизация в настоящее время запрещена.

Перспективы развития нефтяной промышленности России в определяющей мере зависят от состояния ее сырьевой базы. Крупнейшие российские нефтяные компании – ТНК, «ЛУКойл», ЮКОС, «Роснефть» и «Сургутнефтегаз» располагают запасами нефти почти в 13 млрд.тонн (см таб. 6 Приложения стр.38) 24 .

Нефтяные холдинги включают добывающие и нефтеперерабатывающие компании, а также предприятия сбыта. В территориальном отношении они не консолидированы. Напротив, к ним относятся производственные (по добыче и переработке нефти) и сбытовые структуры, находящиеся в разных районах страны. Так, например, крупнейший в России нефтяной холдинг «ЛУКойл» охватывает ряд компаний, осуществляющих добычу нефти в Западной Сибири, Поволжье, Калининградской области, а переработку нефти – в Поволжье и на Урале.

Более чем 100 компаний добывают нефть в России, но подавляющая часть добычи фактически находится в руках 10 вертикально интегрированных компаний, их объем производства составляет приблизительно 350 млн.тонн – 90% производства нефти в России. Две самые крупные компании – «ЛУКойл» и ЮКОС производят около 40 % нефти (таб №7 Приложения 5с.39) 25 .

Некоторые иностранные нефтяные компании также начали свою деятельность на российском рынке. В 2000 году суммарный объем производства иностранных компаний достигал 6-7% российского. Следует отметить, что многие иностранные фирмы являются на самом деле российскими компаниями, зарегистрированными за рубежом, чтобы извлечь выгоду из специальных привилегий, предоставляемых совместным предприятиям с иностранными партнерами. Прямые иностранные инвестиции в топливно-энергетический сектор российской экономики составляли 10% их общей суммы.

Сырая нефть и нефтепродукты составляют примерно 40 % суммарного экспорта России, нефть – существенный источник доходов бюджета. С 2000 года экспорт нефти и нефтепродуктов начал расти, и за период с 1996 года фактически удвоился. В 2003 году он достиг 200 млн.тонн. За 1998 – 2004 года экспорт сырой нефти вырос в 20,2 раза (таб.№8 Приложение5 с.39) 26 . По прогнозам Министерства энергетики РФ, экспорт сырой нефти увеличится почти до 300 млн.тонн в 2010 году. Рост экспорта сырой нефти сдерживается транспортными «узкими местами», поэтому российские нефтяные корпорации надеются на увеличение экспорта нефтепродуктов в будущем. В отличие от сырой нефти нефтепродукты могут с меньшими транспортными издержками доставляется в порты по железной дороге, что отчасти снимает транспортную проблему. Но в настоящее время главный вопрос экспорта российских нефтепродуктов – их низкое качество.

Таким образом, необходимы крупные инвестиции в нефтяную логистику, то есть в строительство новых трубопроводов. Государственная компания «Транснефть» - монополист в области трубопроводного транспорта страны – не обладает достаточными для этого финансовыми ресурсами. Целесообразно ликвидировать государственную монополию, разрешив частным нефтяным компаниям строить и использовать трубопроводы. Иначе поставленная цель – экспорт до 300 млн.тонн нефти в 2010 году не будет достигнута.

Иностранные капитальные вложения отечественному нефтегазовому сектору необходимы. Если десять лет назад в стране было сосредоточено 70% легкоизвлекаемых и 30% трудноизвлекаемых. 27 Лишь для освоения месторождений Восточной Сибири потребуется 50-70 млрд.долларов инвестиций, еще столько же для разработки на арктическом шельфе. В то же время капитализация российских нефтегазовых компаний все еще несоизмеримо ниже аналогичного показателя зарубежных корпораций. Суммарная капитализация пяти ведущих российских компаний в три с лишним раза ниже капитализации одной только американской нефтяной корпорации Exxon Mobil.

Привлечение иностранных инвестиций в отечественную нефтяную отрасль укладывается в общую тенденцию, характерную для всей российской промышленности на протяжении последних лет – большая часть иностранного капитала поступает в виде «прочих» инвестиций, то есть на возвратной основе. Главными «прочими» инвесторами являются Кипр (20%) и Швейцария (24%), что позволяет судить об инвестициях как, по сути, о российских, репатриированных с Запада самими же нефтяными компаниями. В первые же годы реформ главными кредиторами российской нефтегазовой промышленности были МБРР и, входящий в его структуру Всемирный банк, ЕБРР, Эксимбанк США, а также американские Агенство по торговле и развитию и Агенство международного развития. В массе своей инвестиции, направляемые в российскую нефтяную отрасль, концентрируются в нефтедобыче, - рентабельность в этом секторе как минимум в 2 раза выше, чем в нефтепереработке, где она составляет только 10%. Поэтому на долю нефтеперерабатывающих предприятий приходится менее 10% вложений в отрасль. За последние 3-4 года в нефтедобычу было вложено более 2 млрд.долларов, а в нефтепереработку – лишь 116 млн.долларов. 28 В 2002 году из прямых инвестиций, направленных в российскую промышленность, в нефтедобычу поступило 34%, в нефтепереработку же поступил незначительный объем инвестиций, в то время как сфера нефтепереработки нуждается в серьезной модернизации. С введением в 2004 году новых международных экологических стандартов проблема модернизации нефтеперерабатывающих заводов встала особенно остро, иначе продукция российской нефтяной отрасли не будет допущена в Западную Европу. Из порядка 30 российских НПЗ только 1/3 может экспортировать свою продукцию. И если крупные компании занимаются модернизацией, то о привлекаемости инвестиций в заводы, которые не имеют свободных средств, должно позаботиться государство.

В значительных инвестициях нуждается также и нефтепроводной транспорт. Срок эксплуатации 73% всех российских магистральных трубопроводов превышает 20 лет. В том числе 41% трубопроводов эксплуатируется более 30 лет при нормативном сроке эксплуатации 33 года. Официальный уровень потери нефти при транспортировке - 3-7% - представляется сильно заниженным. При этом мировые стандарты предусматривают допустимые потери при транспортировке на экспорт не более 0,1% от объема добываемой нефти. Именно поэтому крупные российские нефтяные компании уже начали вкладывать средства в модернизацию трубопроводов.

При нынешних темпах роста добычи нефти (8-9% в год) к 2012 году она составит предположительно 575 млн.тонн в год, пропускная способность трубопроводной системы 549 млн.тонн в год. 29 Но эти цифры не учитывают введения в строй новых месторождений нефти, они рассчитаны только исходя из разработки нынешних.

Масштабная реконструкция и строительство новых нефтепроводов потребуют миллиарды долларов инвестиций. Но пока в России сохраняется государственная монополия на транспортировку нефти, находящуюся в ведении государственной компании «Транснефть», сделать этот сектор инвестиционно-привлекательным весьма сложно. Поэтому здесь стоит рассчитывать в первую очередь не на инвестиции, а на иностранные кредиты. Но наиболее эффективным представляется использование внутреннего ресурса – необходимо допустить российские нефтяные компании к совместному с «Транснефтью» строительству какого-либо маршрута, данные инвестиции будут гарантировать компаниям стабильные тарифы транспортировки нефти. Следует подчеркнуть, что резкое увеличение пропускной способности транспортной инфраструктуры – примерно в 1,3-1,4 раза по сравнению с существующими мощностями, будет способствовать формированию гибкой системы введения в действие новых месторождений. Ведь появление возможности легко увеличивать добычу подобно Саудовской Аравии дает России право реально влиять на мировые цены на нефть.

Говоря о качественной структуре инвестиций в отечественном нефтяном комплексе, нужно также сказать и о проблеме малых нефтедобывающих компаний. В сфере нефтедобычи инвестиции направляются в основном в крупные компании, способные обеспечить более высокую рентабельность при минимальных рисках. Между тем, сегодня в России существует более 150 небольших нефтяных компаний, производящих около 6% общего количества нефти и испытывающих значительные потребности в инвестициях. Вертикально интегрированные корпорации разрабатывают крупные и уникальные месторождения. Истощенные же месторождения, которые уже невыгодны крупным компаниям, являются сырьевой базой для малых нефтедобытчиков.

Предприятия, входящие в ассоциацию малых и средних нефтегазодобывающих предприятий «АссоНефть», в 2003 году разрабатывали более 400 месторождений, произвели 16 млн.тонн нефти (3,8% общей добычи), создали около 20 тысяч рабочих мест, осуществили 25 млрд.рублей налоговых отчислений в бюджеты разных уровней. В 2004 году ассоциация объединяла 45 предприятий. 30

В России именно малые нефтедобывающие предприятия смогли привлечь серьезных инвесторов, как внутренних, так и зарубежных. В частности, по данным Министерства природных ресурсов, крупные инвестиции были сделаны в такие компании, как СП «Пермь ТОТИ нефть», «Русская топливная компания» (Пермская область), «Северная нефть», «Байтек Силур» (Республика Коми), СП «Геолбент Лтд» (Ямало-Ненецкий АО), «Томс-Петролеум-унд-газ» (Томская область), «Петросах» (Сахалинская область). Всего независимыми компаниями было привлечено около 1 млрд.долларов инвестиций.

В силу своего размера и положения независимые производители более чутко реагируют на инновационные процессы, внедряя все новое, так как малому предприятию некуда расширяться и приходится дорабатывать имеющееся месторождение за счет применения новых методов добычи. В мире малые предприятия обеспечивают примерно половину всех технических нововведений в нефтяную отрасль. Однако государство не оказывает российским малым нефтедобывающим компаниям соответствующей поддержки.

Сейчас в России существует 8 крупных нефтяных компаний, соперничающих друг с другом, постоянно укрупняющихся, в том числе и за счет поглощения малых предприятий. Стимулом к такой политике служит и международный рейтинг компании, напрямую зависящей от величины ее запасов. Поглощение малого предприятия достаточно дешевый способ приращения запасов, без вложения средств ни в конкурс, ни в разведку. И если государство не будет контролировать этот процесс, то исчезновение малых предприятий приведет к утере бережного, квалифицированного отношения к разрабатываемым месторождениям.

Отмена ряда льгот для независимых нефтедобывающих компаний обусловила резкий рост налогов и акцизов. А после введения налога на добычу полезных ископаемых малые нефтяные компании оказались в гораздо более тяжелом положении, чем крупные. В результате ежегодно миллионы тонн нефти остаются неосвоенными и даже безвозвратно теряются. Ситуацию усугубляет постоянно ухудшающаяся структура разведанных запасов нефти: 80% скважин являются малопродуктивными, 75% всех запасов сосредоточены на уже эксплуатируемых месторождениях. Прирост запасов на протяжении последних лет был получен в основном за счет доразведки ранее открытых залежей, а также перевода запасов из предварительно оцененных в разведанные. 31

Государственная поддержка независимых нефтяных предприятий позволила бы довести объемы добычи нефти этими компаниями с сегодняшних 30 млн. до 100 млн.тонн в год, что составило бы 40% всей добычи в стране. Это способствовало бы улучшению энергообеспечения России, расширению ее экспортных возможностей и более рациональному использованию природных ресурсов. 32

ГЛАВА 4. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАЙОНЫ СТРАНЫ, ГДЕ

НАИБОЛЕЕ РАЗВИТА НЕФТЯНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Одним из основных экономических районов, где развита нефтяная промышленность можно назвать Поволжье. Поволжье располагает значительными ресурсами минерального сырья. Важнейшими полезными ископаемыми района являются нефть и газ. Нефть Поволжья содержит 7-11% парафина, 12-20% смол, значительный процент легких углеводородов. В тоже время она отличается повышенной сернистостью – 3-3,5%. Поэтому велика роль нефти Поволжья как химического сырья. Крупные месторождения находятся в Татарстане: Ромашкинское, Альметьевское, Елабужское, Бавлинское, Первомайское и другие. Имеются ресурсы нефти в Самарской области (Мухановское месторождение), а также в Саратовской и Волгоградской областях.

По уровню развития отраслей промышленности Поволжский экономический район мало чем уступает высокоиндустриальным районам, иногда, даже превосходит их. Это один из ведущих районов нефтедобычи, нефтепереработки и нефтехимической промышленности. Эти отрасли являются основными отраслями специализации Поволжья. Поволжский экономический район полностью обеспечен собственными топливными ресурсами – нефтью и газом. На местном сырье (мазут, газ) работают многочисленные ГЭС, размещенные в городах, где развита нефтепереработка. 33

Создание нефтяной базы в Поволжье намного улучшило снабжение нефтью центральных и восточных районов страны. Выгодное транспортно-географическое положение региона обусловило появление целой системы магистральных нефтепроводов, идущих как в западном, так и в восточном направлении, многие из которых имеют международное значение. Формирование в Западной Сибири новой нефтяной базы изменило ориентацию основных потоков нефти. Теперь трубопроводы Поволжья целиком «повернуты» на запад.

В районе сформировался крупный нефтегазохимический комплекс. Нефтеперерабатывающие заводы размещаются в Самарской, Саратовской, Волгоградской областях. На нефтеперерабатывающих заводах (Нижнекамск, Самара, Новокуйбышевск, Сызрань, Волгоград и другие) перерабатывают не только свою нефть, но и нефть Западной Сибири. По трубопроводам нефть и газ района поступают в регионы Центра и востока страны, ближнего и дальнего зарубежья. Международное значение имеет система нефтепроводов «Дружба» (от Альметьевска через Самару в Польшу, Германию, Венгрию, Словакию с ответвлением в Литву и Латвию.

Еще один из основных регионов нефтяного комплекса – Западная Сибирь. Западная Сибирь, расположенная на перекрестке железнодорожных магистралей и великих сибирских рек в непосредственной близости к промышленному Уралу, имеет весьма благоприятные условия для своего хозяйственного развития. Западная Сибирь относится к районам с высокой обеспеченностью природными ресурсами. Удельный вес района в хозяйстве России очень высок. Западная Сибирь дает основную добычу нефти и природного газа. Этот регион выделяется разнообразными запасами полезных ископаемых и прежде всего топливно-энергетическими ресурсами. Важнейшее хозяйственное значение имеют нефть и газ. Общая площадь перспективных нефтегазоносных территорий оценивается более чем в 1,7 млн.кв.км. Основные месторождения нефти находятся на Среднем Приобье (Самотлорское, Мегионское и другие в районе Нижневартовска; Усть-Балыкское, Федоровское и другие в районе Сургута). 34

На территории района сформировалось несколько межотраслевых и отраслевых комплексов. Первый из них – нефтегазовый. Он включает в себя добычу нефти, газа, производство синтетических продуктов и нефтепереработку, систему трубопроводов транзитного и технологического значения. В его составе имеется также производство передвижных электростанций и производство химического и нефтеперерабатывающего оборудования.

Главные центы добычи нефти – Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск, Урай в Тюменской области и Стрежевой в Томской области.

Крупные центры нефтехимической промышленности возникли в Томске и Тобольске. В связи с большим развитием нефтяной промышленности в Западной Сибири, особенно широкое развитие получил трубопроводный транспорт.

Северный экономический район также можно причислить к основным регионам с развитой нефтяной промышленностью.

Развитие хозяйственного комплекса Северного района опирается на использование его природно-ресурсного потенциала, выгодное экономико-географическое положение по отношению к индустриально-развитым районам страны, районам нового освоения Азиатского Севера и зарубежным торговым партнерам.

Топливно-энергетические ресурсы региона представлены крупнейшими запасами нефти, природного газа, угля, горючих сланцев, торфа.

В пределах Тимано-Печерской провинции известны 70 нефтяных, газовых, нефтегазовых месторождений. Общие перспективные нефтегазовые площади составляют 600 тыс.кв.км. Нефтегазовые ресурсы сосредоточены в Республике Коми и Архангельской области.

Промышленная добыча нефти в регионе осуществляется на месторождениях Тимано-Печерской нефтегазоносной провинции, причем Усинское и Возейское месторождения обеспечивают до 80% всей добычи нефти района. 35

Отработка наиболее продуктивных месторождений и переход к освоению и эксплуатации мелких месторождений в сложных горно-геологических условиях приведут к снижению добычи нефти в Республике Коми. Компенсировать снижение добычи нефти должен ее рост в Ненецком автономном округе и на шельфе Баренцева моря. Нефть транспортируется из Северного экономического района по трубопроводам, по железной дороге и морским путям, через Мурманский порт. Кроме этого нефтяная промышленность развита в Уральском и Дальневосточном экономических районах.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Из всего вышеизложенного можно сделать следующие выводы.

1. Сырьевая база нефтяной промышленности России в количественном отношении достаточна для решения текущих и прогнозных задач по добыче нефти. Однако качественные изменения в структуре разрабатываемых и прогнозируемых запасов нефти будет негативно отражаться на эффективности процессов нефтеотдачи. Разработка таких запасов потребует применения более сложных и дорогостоящих технических средств и технологических процессов, а также применение новых более эффективных методов повышения нефтеотдачи продуктивных пластов.

2. В связи с развитием трубопроводного транспорта увеличился территориальный разрыв между нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленностью. Новые нефтеперерабатывающие предприятия строятся в основном вдоль магистральных трубопроводов.

3. Экономика нефтяной промышленности на современном этапе представляет собой развивающуюся структуру, которая включает в себя крупные, средние и маленькие нефтяные компании с долевым участием государства в них.

4. Нефть и нефтепродукты составляют значительную часть суммарного экспорта России, экспорт нефти – существенный источник доходов бюджета.

5. Развитие экономики нефтяного комплекса требует значительных инвестиций как внутренних, так и внешних.

6. Наибольшее развитие нефтяная промышленность (нефтедобыча и нефтепереработка) получила в экономических районах с большими запасами нефти.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Экономическая и социальная география России /Под.ред. А.Т.Хрущева.-М.:Дрофа,2001.-672с.

2. Экономическая география России /Под.ред. В.И.Видяпина.-М.:ИНФРА-М,2005.-568с.

3. Морозова Т.Г.,Победина М.П., Шишов С.С. Экономическая география России.-М.:ЮНИТИ, 2000.-527с.

4. Гладкий Ю.Н., Доброскок В.А., Семенов С.П. Экономическая география России.-М: Гардарики,1999.-752с.

5. Региональная экономика /Под.ред.Т.Г.Морозовой.-М.: ЮНИТИ,1998-472с.

6. Большая Российская энциклопедия в 30 т. Т»Россия» /Под.ред. Ю.С.Осипова.-М.:Большая российская энциклопедия,2004

7. Родионова И.А.,Бунакова Т.М. Экономическая география.-М.:Московский лицей,2000.-672с.

8. Лихуто К. Российская нефть: производство и экспорт// Вопросы экономики.-2003.-№9.-с136-146

9. Кокурин Д.,Мелкумов Г. Общая характеристика рынка нефти // Вопросы экономики.-2003.-№9.-с125-127

10. Кривощекова Е., Окунева Е. Система регулирования нефтяного комплекса России // Вопросы экономики.-2004.-с70-85

11. Ясин Е. Нефть, темпы и инфляция. Монетизация // Вопросы экономики.-2005.-№9.-с10-16

ПРИЛОЖЕНИЯ

Таблица № 1

Прогнозируемые масштабы добычи и производства нефти в России 36

Таблица № 2

Расположение нефтяных запасов в России (млн.т.) 37

ПРИЛОЖЕНИЯ

Таблица № 3

Добыча нефти и газового конденсата, млн.т. 38

Таблица № 4

Поступление сырой нефти на нефтепереработку 39

ПРИЛОЖЕНИЯ

Таблица № 5

Российские экспортеры нефти (2000 г.,млн.т) 40

	транспорт	Нефтепровод «Дружба»	Железнодо рож.трансп.
Суммарный экспорт
в том числе:
«ЛУКойл»
«Сургутнефтегаз»
«Сибнефть»
«Татнефть»
«Роснефть»
«Сиданко»
«Славнефть»
«Башнефть»

ПРИЛОЖЕНИЯ

Таблица № 6

Нефтяные запасы ведущих российских компаний

(по состоянию на 2000 год) 41

Компания	Запасы нефти	Доля государственной/ Региональной собственности, %
«ЛУКойл»		14 (сейчас 8)
«Сургутнефтегаз»
«Татнефть»		33 (Татарстан)
«Сибнефть»
«Роснефть»
«Башнефть»		65 (Башкортостан)
«Славнефть»		75 (сейчас 0)

ПРИЛОЖЕНИЯ

Таблица № 7.

Производство сырой нефти 10 ведущими российскими компаниями (млн.т.) 42

«ЛУКойл»
«Сургутнефтегаз»
«Сибнефть»
«Татнефть»
«Славнефть»
«Роснефть»
«Сиданко»
«Башнефть»

Таблица № 8

Экспорт нефти из России 43

Нефть сырая
Млрд.долл.
Нефтепродукты
Млн.т 21 Экономическая и социальная география России /под.ред. А.Т.Хрущева.-М,2001.-с144 37 Вопросы экономики.-2003.-№9.-с137 38 Большая Российская энциклопедия т.«Россия» /под.ред. Осипова.-М,2004.-с486 40 Вопросы экономики.-2003.-№9.-с142 41 Вопросы экономики.-2003.-№9.-с138 42 Вопросы экономики.-2003.-№9.-с138 43 Вопросы экономики.-2005.-№9.-с10

Нефтяная промышленность – ведущая отрасль мировой топливно-энергетической промышленности. Она очень сильно влияет на все мировое хозяйство, да и на мировую политику. Нефтяная промышленность отличается очень большой капиталоемкостью; достаточно сказать, что общее число действующих ныне в мире эксплуатационных нефтяных скважин приближается к миллиону!
Промышленную добычу нефти начали в середине XIX в. почти одновременно в трех странах – России, Румынии и США. В начале ХХ в. ее добывали уже в 20 странах мира, но больше всего – в США, Венесуэле и России. К 1940 г. число нефтедобывающих стран увеличилось до 40 при сохранении ведущей роли США, СССР, Венесуэлы, а также Ирана. В 1970 г. нефтедобывающих стран стало уже 60, в 1990 г. – 80, а в конце 1990-х гг. – 95. Еще в 1960-х гг. более половины мировой добычи нефти давали страны Западного полушария, но затем первенство перешло к странам Восточного полушария.
Соответственно возрастала и мировая добыча нефти (рис. 66). До начала 1980-х гг., в эпоху дешевой нефти, этот рост был поступательным. Но затем стало сказываться воздействие энергетического (нефтяного) кризиса, который, как уже отмечалось, привел к сильному подорожанию нефти на мировом рынке. Это обстоятельство повлияло и на географию добычи нефти, так как сделало ее нерентабельной во многих труднодоступных районах с экстремальными природными условиями. В начале 1990-х гг. уровень мировой добычи относительно стабилизировался. Это было связано отнюдь не с ограниченностью разведанных ресурсов, а с политикой ряда нефтедобывающих стран, в первую очередь членов ОПЕК – главного регулятора цен на мировом нефтяном рынке. Такая политика – в условиях продолжавшегося падения цен на нефть – предусматривала введение строго нормированных квот на размеры ее добычи, с тем чтобы не дать ценам упасть еще ниже. Аналогичную политику проводили и некоторые страны, не входившие в состав ОПЕК. И только в конце 1990-х гг. наметился новый подъем – до 3,9 млрд т в 2006 г.


В конце 1990-х гг. конъюнктура на мировом нефтяном рынке изменялась неоднократно. В 1996 г. при относительно устойчивом балансе между спросом и потреблением нефти средняя цена на нее поддерживалась на уровне 145 долл. за 1 т. В 1997 г. она снизилась до 135 долл., а в 1998 г. упала катастрофически – до 80 долл. за 1 т. Естественно, что такое снижение резко уменьшило доходы нефтеэкспортирующих стран, их нефтяную ренту. Чтобы снова увеличить эти доходы страны – члены ОПЕК, к которым присоединились Норвегия, Мексика, Оман, Россия, начали сокращать добычу нефти. В результате цена ее опять стала возрастать, да так, что к концу 1999 г. достигла 160–170 долл. за 1 т, а в дальнейшем превысила 200 и даже 300 долл.. Это ударило по экономике главных нефтеимпортирующих стран, в первую очередь США, Великобритании, ФРГ, вызвав, можно сказать, мини-кризис нефтепотребления и вынудив эти страны использовать часть своих неприкосновенных коммерческих запасов. Только к концу 2000 г. положение на нефтяном рынке стало более стабильным.
Распределение мировой добычи между тремя группами стран во второй половине XX в. также изменялось. Сначала вообще правильнее было бы говорить не о трех, а о двух группах стран – капиталистических и социалистических, поскольку почти вся добыча нефти и в странах Запада, и в странах развивающегося мира фактически находилась под контролем образовавшегося еще в 20-30-е гг. XX в. Международного нефтяного картеля (МНК), в который входили семь крупнейших нефтяных компаний («Семь сестер») во главе с американской «Стандард ойл». В первое время после образования ОПЕК эти «Семь сестер» продолжали контролировать не менее 2/3 добычи нефти развивающимися странами, вошедшими в эту организацию. Но после кризиса середины 1970-х гг., национализации развивающимися странами своих нефтяных ресурсов и создания собственных государственных нефтяных компаний, роль МНК сошла на нет, а «заказывать музыку» стали уже страны ОПЕК. И это неудивительно, поскольку именно 12 стран ОПЕК ныне контролируют более 40 % добычи нефти. Если же говорить о всех развивающихся странах, то в 2005 г. их доля в мировой добыче нефти составляла 66 %, тогда как доля стран Запада – 19 %. Что касается стран с переходной экономикой, то в кризисные 1990-е гг. в связи с уменьшением добычи их доля стала снижаться. Но в начале XXI в. (благодаря прежде всего России, Казахстану, Азербайджану) она снова стала возрастать, достигнув 15 %.
Распределение добычи нефти между крупными регионами мира показано в таблице 83.
Анализ таблицы 83, данные которой характеризуют динамику добычи нефти по регионам на протяжении всей второй половины XX в., дает возможность сделать интересные выводы.
В бывшем СССР основной прирост добычи нефти происходил в 1970-1980-х гг. в связи с открытием и освоением нефтяных бассейнов Западной Сибири. При этом пик добычи был достигнут в 1988 г. – 624 млн т. Но уже в 1990 г. она сократилась до 570 млн т, а в 1991 г. – до 515 млн т. Причин такого падения много. Это и недостаток капиталовложений, и сокращение объемов поискового и разведочного бурения, и нехватка труб, и изношенность оборудования, и применение устаревших технологий, приводящее к быстрому заводнению месторождений. Нельзя не учитывать и то, что к началу 1990-х гг. многие крупнейшие месторождения уже прошли стадию максимальной добычи. И только в начале XXI в. добыча нефти в России и других странах СНГ (Казахстан, Азербайджан) снова стала расти.
Таблица 448

В зарубежной Европе скачок нефтедобычи пришелся также на 1970-1980-е гг., что объясняется вводом в эксплуатацию Североморского бассейна. В зарубежной Азии, по крайней мере до начала 1990-х гг., наблюдался поступательный рост добычи, связанный с освоением богатейших месторождений зоны Персидского залива, а также Индонезии (с 1960-х гг.) и Китая (с 1970-х гг.). В начале XXI в. добыча снова выросла. В Африке перелом наступил в 1960-х гг., когда начали разрабатывать нефтяные ресурсы Ливии и Нигерии и выросла добыча в Алжире и Египте. В Северной Америке добыча росла до начала 1970-х гг., затем ее уровень стабилизировался, а в 1990-е гг. начал снижаться. В Латинской Америке рост добычи был более равномерным, причем в число крупных нефтедобывающих стран, наряду с Венесуэлой, вошла Мексика. Добыча нефти остается более или менее стабильной.
Соответственно менялась и доля крупных регионов в мировой добыче нефти. Еще в 1950 г. более 1/2 ее приходилось на Северную Америку, за которой с большим отрывом шли зарубежная Европа, Латинская Америка, СССР. В 1970 г. на первом месте оказалась уже зарубежная Азия, на втором – Северная Америка, на третьем – СССР, на четвертом – Африка, на пятом – Латинская Америка. Рейтинг крупных регионов по состоянию на 2005 г. можно рассчитать на таблице 83. Анализ таблицы показывает, что лидерство среди них по-прежнему удерживает зарубежная Азия – прежде всего благодаря странам зоны Персидского залива.
Ясно, что рейтинг крупных регионов определяется в первую очередь главными нефтедобывающими странами (табл. 84).
Из 14 стран, перечисленных в таблице 84, 7 являются членами ОПЕК, 4 представляют развитые страны Запада, 1 (Мексика) – ключевые развивающиеся страны и 2 (Россия и Китай) – страны с переходной экономикой. Можно добавить, что в течение 1990-х гг. больших изменений в составе главных нефтедобывающих стран не произошло, но порядок стран в лидирующей тройке стал несколько иным (в 1990 г. первое место по добыче нефти занимал Советский Союз, второе место было за США, а третье – за Саудовской Аравией).
Таблица 84

Вместе с нефтяной промышленностью обычно рассматривают и ее относительно самостоятельную подотрасль – нефтеперерабатывающую промышленность.
В начале XXI в. в мире насчитывалось примерно 600 нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) общей мощностью по первичной переработке в 4 млрд т. Предприятия этой отрасли распределены по территории земного шара гораздо равномернее, чем ресурсы и добыча нефти, поскольку каждое более или менее крупное государство стремится располагать собственными НПЗ, работающими на внутреннее потребление, а в большинстве случаев и на экспорт. В этом свете значительный перевес экономически развитых стран в суммарной мощности всех НПЗ мира был вполне объясним: в Северной Америке концентрировалось 930 млн т, в Западной Европе – 700 млн т, в Японии – 250 млн т таких мощностей, в странах Восточной Европы и СНГ – еще 650 млн т, и лишь остальное приходится на развивающиеся страны.
Такое соотношение сложилось на протяжении многих десятилетий, так как считалось, что экономически выгоднее ввозить сырую нефть и перерабатывать ее на месте потребления. Однако в 1980-1990-х гг. стала все более отчетливо проявляться противоположная тенденция – производить первичную переработку сырой нефти в районах ее добычи, а экспортировать уже нефтепродукты. В основе этой тенденции лежит как индустриализация развивающихся стран, в первую очередь нефтедобывающих, так и политика стран Запада, направленная на перенос «грязных» производств в развивающиеся страны. В результате в последнее время мощности нефтепереработки в развивающихся странах растут значительно быстрее и уже достигли внушительных размеров: в Латинской Америке– 300 млн т, на Ближнем и Среднем Востоке – почти 300 млн т, в Африке – 150 млн т. Ныне доля развивающихся стран в мировой мощности НПЗ составляет уже более 2/5, причем этот показатель продолжает расти.
В первую очередь это относится к нефтедобывающим странам Персидского залива – Саудовской Аравии, Ирану, Ираку, Кувейту, которые располагают уже значительными мощностями нефтепереработки, ориентированными в основном на экспорт. Относится это и к некоторым другим нефтедобывающим странам (Венесуэла, Мексика, Индонезия), а также к Бразилии, Индии, Аргентине, Таиланду, где НПЗ работают преимущественно или полностью на внутренний рынок. Крупными центрами нефтепереработки стали также некоторые узловые точки мировых морских путей (Сингапур), острова Карибского моря (Виргинские, Нидерландские Антиллы, Тринидад и Тобаго), причем расположенные здесь НПЗ отличаются особенно большой мощностью переработки (20–30 млн т/год).
В России на протяжении 1990-х гг. нефтяная промышленность переживала серьезный кризис, который привел к уменьшению уровня добычи нефти в два, а ее переработки почти в два раза. Такое снижение было обусловлено факторами долговременного характера, прежде всего сокращением инвестиций в эту отрасль. На фоне постоянного роста себестоимости добычи, связанного с дальнейшим продвижением ее в северные и восточные районы, со значительным истощением самых богатых месторождений, где нефть добывают дешевым фонтанным способом, уменьшение инвестиций не могло не привести ко многим отрицательным последствиям. Одним из них стало отставание объемов разведочного бурения на нефть, в результате чего разведанные запасы перестали должным образом компенсировать необходимый прирост добычи. Ко всему этому можно добавить непростое организационное оформление отрасли и конкуренцию между главными субъектами российского нефтяного бизнеса– крупнейшими естественными монополиями «ЛУКОЙЛ», «ЮКОС», «СИДАНКО», «Роснефть», «Сибнефть» и др., а также сложные проблемы ценообразования на внутреннем рынке и колебания мировых цен на нефть. Но в последние годы этой отрасли удалось преодолеть состояние кризиса, и добыча нефти стала довольно быстро возрастать. Более того, благодаря резкому повышению на мировом рынке цены на нефть, она стала главным поставщиком валютных средств (нефтедоходов) в бюджет страны.